L’équipe
Direction du projet
Christoph Schäfer est le directeur du projet et expert en histoire économique romaine et en liaisons maritimes. Depuis 2003, il étudie la connectivité maritime à l’aide de différentes reconstructions de navires romains, dont la dernière en date est la « Bissula », un navire marchand de type Lauron II qui sera baptisé à Trèves en 2019. Depuis 2008, il est professeur à l’université de Trèves. Il est également directeur de l’Institut de Trèves pour la recherche sur le transfert des personnes, des biens et des idées de l’Antiquité à nos jours(TRANSMARE). Ses recherches portent sur l’hellénisme, en particulier sur la forme de légitimation du pouvoir chez les successeurs d’Alexandre le Grand, sur l’histoire sociale et économique de la République romaine et de l’Empire, sur l’histoire de l’Antiquité tardive jusqu’aux migrations et en particulier sur l’histoire et la technique de la navigation antique.
contact :
christoph.schäfer@uni-trier.de
Membres de l’équipe de l’Université de Trèves
Au sein de DIMAG, Julian Heinz est responsable de la coordination du projet et de la mise en œuvre de l’outil de recherche basé sur le web. Il a étudié l’informatique, l’histoire, la germanistique et les sciences de l’éducation à Trèves et est collaborateur scientifique depuis août 2021. Son projet de doctorat comprend entre autres la collecte de données et l’évaluation de la reconstruction du navire marchand romain « Bissula », qui fournit des données de navigation importantes pour la simulation d’itinéraires dans DIMAG.
contact :
heinzj@uni-trier.de
Mateo Gonzalez-Vasquez a obtenu son doctorat à l’Universitat de Barcelone avec une thèse sur « Food Storage among the Iberians of the Iron Age North-West Mediterranean ». Ses recherches portent sur le colonialisme romain et l’âge du fer dans la péninsule ibérique, mais aussi sur l’histoire économique antique. En tant que spécialiste des amphores, Gonzalez-Vasquez apporte une contribution importante à la recherche historique de fond pour le projet.
contact :
gonzalezvaz@uni-trier.de
Sascha Weiler a étudié l’histoire et la philologie classique à l’université de Trèves. Depuis 2016, il est collaborateur scientifique auprès de Christoph Schäfer. Dans le cadre de son projet de doctorat, il s’intéresse entre autres aux ports du sud de la France dans l’Antiquité. Il a joué un rôle déterminant dans la construction de 2017 à 2019 et participe depuis aux essais du voilier cargo « Bissula ». Ses recherches portent sur l’épigraphie latine et la navigation romaine.
contact :
weilers@uni-trier.de
Julian Degen a obtenu son doctorat en 2020 à l’université d’Innsbruck sur le thème « Alexandre III entre l’Est et l’Ouest. Traditions indigènes et mise en scène du pouvoir dans l’empire mondial macédonien ». Depuis 2021, il est collaborateur scientifique à l’université de Trèves. Avec ses recherches historiques de fond sur les sources littéraires, il apporte une contribution importante au projet à long terme. Ses recherches portent notamment sur l’historiographie grecque.
contact :
degen@uni-trier.de
Marc Thome a étudié la physique à l’Université de la Sarre. Depuis 2020, il est collaborateur scientifique en physique théorique à l’UdS. Dans le cadre de ses études et de son activité de collaborateur scientifique, il a acquis de vastes connaissances en développement en Python et C++. C’est pourquoi, depuis décembre 2022, il est employé par DIMAG en tant que développeur de logiciels C++ pour le développement du logiciel de simulation d’itinéraires.
contact :
thome_marc@yahoo.com
Sophie Kröner étudie l’histoire, le grec ancien et les sciences de l’éducation à l’université de Trèves. Le projet les soutient dans le domaine du développement web, des relations publiques et des recherches de fond. Elle est également membre d’équipage permanent du navire de recherche « Bissula ».
contact :
s2sokroe@uni-trier.de
Peter Johann étudie l’histoire et l’archéologie à l’université de Trèves. Il est un membre important de l’équipe du projet « Laurons 2 » depuis le début des travaux en 2017 et soutient le projet à long terme, en particulier lors des tests de navigation de la « Bissula » en tant que conducteur de bateau et lors de la remise en état, ainsi qu’en effectuant des recherches de fond.
contact :
s3pejoha@uni-trier.de
Amon Traxinger étudie l’histoire et l’archéologie à l’université de Trèves et actuellement à l’université de Bologne. Il a contribué de manière décisive, avec Peter Johann, au succès de la construction de la « Bissula » et fait depuis partie intégrante de l’équipe, entre autres en tant que conducteur de bateau de la « Bissula ». Il est également responsable de la remise en état.
contact :
s3amtrax@uni-trier.de
Membres de l’équipe de la Haute école de Trèves
Karl Hofmann-von Kap-herr est professeur de génie mécanique à l’université de Trèves. Ses recherches portent principalement sur les machines-outils et les installations de production, l’automatisation du montage et la technologie médicale. Au sein du projet, son domaine d’activité est responsable, entre autres, des essais de remorquage pour déterminer les valeurs de résistance de la « Bissula » et des reconstructions 1:3, ainsi que de l’équipement de l’électronique de mesure.
Michael Hoffmann dirige le domaine du développement et de la fabrication de produits numériques (CAO, FAO) à l’université de Trèves. Dans le projet, il est responsable de la simulation des navires à reconstruire. Déjà lors de la construction du « Bissula », il a aidé à la reproduction du bateau à l’aide de simulations.
contact :
hoffmann@hochschule-trier.de
Fritz Nikolai Rudolph est professeur d’informatique à l’université de Trèves. Dans le projet, il est responsable du développement et de l’adaptation du logiciel de simulation d’itinéraires OpenCPN.
contact :
rudolph@hochschule-trier.de
Consultants externes
Pascal Warnking a obtenu son doctorat en 2015 à l’Université de Trèves avec une thèse sur le commerce maritime romain. Dans son approche révolutionnaire, il a combiné la simulation moderne des itinéraires avec des modèles et des questions de gestion d’entreprise. Il a ainsi apporté non seulement une contribution précieuse à la recherche sur la connectivité maritime, mais aussi l’approche de base pour l’ensemble du projet à long terme. Dans le cadre du projet, il joue le rôle de conseiller et son expertise est essentielle.
contact :
warnking@uni-trier.de
