El equipo
Gestión de proyectos
Christoph Schäfer dirige el proyecto y es experto en historia económica romana y conexiones marítimas. Desde 2003, investiga la conectividad marítima con la ayuda de varias reconstrucciones de barcos romanos, la más reciente el «Bissula», un barco mercante del tipo Lauron II, bautizado en Tréveris en 2019. Desde 2008 es profesor en la Universidad de Tréveris. También es director del Instituto de Investigación de Tréveris sobre la Transferencia de Personas, Bienes e Ideas desde la Antigüedad hasta el Presente(TRANSMARE). Sus investigaciones se centran en el helenismo, especialmente en la forma de legitimación del gobierno entre los sucesores de Alejandro Magno, en la historia social y económica de la República romana y el periodo imperial, en la historia de la Antigüedad tardía hasta el periodo de las migraciones y, sobre todo, en la historia y la tecnología de la navegación antigua.
Contacto:
christoph.schäfer@uni-trier.de
Miembros del equipo de la Universidad de Tréveris
Julian Heinz es responsable de la coordinación del proyecto y de la aplicación de la herramienta de investigación basada en la web en DIMAG. Estudió informática, historia, germanística y ciencias de la educación en Tréveris y es asistente de investigación desde agosto de 2021. Su proyecto de doctorado incluye la recopilación de datos y la evaluación de la reconstrucción del mercante romano «Bissula», que proporciona importantes datos de navegación para la simulación de rutas en DIMAG.
Contacto:
heinzj@uni-trier.de
Mateo González-Vásquez se doctoró en la Universitat de Barcelona con una tesis sobre «El almacenamiento de alimentos entre los íberos del Mediterráneo noroccidental de la Edad del Hierro». Sus intereses de investigación incluyen el colonialismo romano y la Edad de Hierro en la Península Ibérica, pero sobre todo la historia económica antigua. Como especialista en ánforas, González-Vásquez aporta una importante contribución a la investigación de los antecedentes históricos del proyecto.
Contacto:
gonzalezvaz@uni-trier.de
Sascha Weiler estudió Historia y Filología Clásica en la Universidad de Tréveris. Desde 2016 es ayudante de investigación de Christoph Schäfer. En su proyecto de doctorado trabaja, entre otras cosas, en los puertos del sur de Francia en la Antigüedad. Tuvo un papel decisivo en la construcción entre 2017 y 2019 y, desde entonces, ha participado en las pruebas con el carguero «Bissula». Sus intereses de investigación incluyen la epigrafía latina y la navegación romana.
Contacto:
weilers@uni-trier.de
Julian Degen terminó su doctorado en la Universidad de Innsbruck en 2020 sobre el tema «Alejandro III entre Oriente y Occidente. Tradiciones indígenas y escenificación del dominio en el Imperio Mundial Macedonio». Desde 2021 es investigador asociado en la Universidad de Tréveris. Con su investigación histórica de fondo sobre las fuentes literarias, aporta una importante contribución al proyecto a largo plazo. Sus intereses de investigación incluyen la historiografía griega.
Contacto:
degen@uni-trier.de
Marc Thome estudió Física en la Universidad del Sarre. Desde 2020, es investigador asociado en física teórica en la UdS. Durante sus estudios y su trabajo como ayudante de investigación, ha acumulado amplios conocimientos de desarrollo en Python y C++. Por ello, desde diciembre de 2022 trabaja en DIMAG como desarrollador de software C++ para seguir desarrollando el software de simulación de rutas.
Contacto:
thome_marc@yahoo.com
Sophie Kröner estudia Historia, Griego Antiguo y Ciencias de la Educación en la Universidad de Tréveris. El proyecto les apoya en el desarrollo de la web y las relaciones públicas, así como en la investigación de antecedentes. También es tripulante permanente del buque de investigación «Bissula».
Contacto:
s2sokroe@uni-trier.de
Peter Johann estudia Historia y Arqueología en la Universidad de Tréveris. Ha sido un importante miembro del equipo del proyecto «Laurons 2» desde el inicio de la construcción en 2017 y apoya el proyecto a largo plazo, especialmente durante las pruebas de funcionamiento de la «Bissula» como conductor del barco y en el mantenimiento, así como a través de la investigación de fondo.
Contacto:
s3pejoha@uni-trier.de
Amon Traxinger estudia Historia y Arqueología en la Universidad de Tréveris y actualmente en la Universidad de Bolonia. Junto con Peter Johann, contribuyó decisivamente al éxito de la construcción del «Bissula» y desde entonces ha sido miembro permanente del equipo, entre otras cosas como patrón del «Bissula». También es responsable del mantenimiento.
Contacto:
s3amtrax@uni-trier.de
Miembros del equipo de la Universidad de Ciencias Aplicadas de Tréveris
Karl Hofmann-von Kap-herr es catedrático de Ingeniería Mecánica en la Universidad de Ciencias Aplicadas de Tréveris. Su investigación se centra en máquinas herramienta y sistemas de producción, automatización de montajes y tecnología médica. Dentro del proyecto, su área de trabajo es responsable, entre otras cosas, de las pruebas de arrastre para determinar los valores de resistencia de las reconstrucciones «Bissula» y 1:3, así como del equipamiento de la electrónica de medición.
Michael Hoffmann dirige el departamento de Desarrollo y Fabricación Digital de Productos (CAD, CAM) de la Universidad de Ciencias Aplicadas de Tréveris. En el proyecto, es responsable de la simulación de los buques que hay que reconstruir. Ya durante la construcción del «Bissula», apoyó la reconstrucción con ayuda de simulaciones del buque.
Contacto:
hoffmann@hochschule-trier.de
Fritz Nikolai Rudolph es catedrático de Informática en la Universidad de Ciencias Aplicadas de Tréveris. En el proyecto, es responsable del desarrollo y adaptación del software de simulación de rutas OpenCPN.
Contacto:
rudolph@hochschule-trier.de
Consultores externos
Pascal Warnking terminó su doctorado en la Universidad de Tréveris en 2015 con una tesis sobre el comercio marítimo romano. En su enfoque pionero, combinó la moderna simulación de rutas con modelos y cuestiones empresariales. Con ello, no sólo hizo una valiosa aportación a la investigación sobre la conectividad marítima, sino que proporcionó el planteamiento básico de todo el proyecto a largo plazo. Dentro del proyecto, actúa como asesor cuya experiencia tiene un valor esencial.
Contacto:
warnking@uni-trier.de
