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\u00a1Navigare necesse est, vivere non necesse est (Original: \u03a0\u03bb\u03b5\u1fd6\u03bd \u1f00\u03bd\u03ac\u03b3\u03ba\u03b7, \u03b6\u1fc6\u03bd \u03bf\u1f50\u03ba \u1f00\u03bd\u03ac\u03b3\u03ba\u03b7)! El historiador griego Plutarco puso en boca del comandante romano Pompeyo este dicho, que significa \u00abla mar es necesaria, pero la vida no\u00bb. Se dice que este \u00faltimo se lo dijo a unos marineros que, debido a una violenta tormenta, se negaron a zarpar hacia Roma con un carguero cargado de grano. Esta an\u00e9cdota, cuyo refr\u00e1n pervive a\u00fan hoy como lema marinero, muestra la gran importancia de la navegaci\u00f3n mar\u00edtima para la ciudad de Roma y el Imperio Romano: sin las importaciones de grano, Roma no habr\u00eda podido sobrevivir, por lo que la vida de los individuos contaba menos que la colectiva.<\/p>\n
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Las conexiones mar\u00edtimas son un requisito esencial para el desarrollo de sistemas econ\u00f3micos complejos. A diferencia de las conexiones terrestres, mucho mejor documentadas arqueol\u00f3gica, documental y literariamente, las rutas mar\u00edtimas y su influencia en los costes de transporte representan un desider\u00e1tum de investigaci\u00f3n, especialmente para las \u00e9pocas premodernas. Sin embargo, la base de c\u00e1lculo debe determinarse en corredores fiables para poder no s\u00f3lo anticipar, sino tambi\u00e9n describir concretamente los hallazgos sobre los fen\u00f3menos de la globalizaci\u00f3n. Aunque estos procesos se concentran en \u00e9pocas recientes, ya son tangibles de forma rudimentaria en la antig\u00fcedad. Es precisamente la \u00abperspectiva de larga duraci\u00f3n\u00bb la que permite observar los efectos sobre la sociedad y la econom\u00eda que a\u00fan no pueden hacerse para el momento actual.<\/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb4.19.4″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_image src=\u00bbhttps:\/\/maritime-verbindungen.uni-trier.de\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/210923_collage_wue1-scaled.jpg\u00bb title_text=\u00bb210923_collage_wue1″ show_in_lightbox=\u00bbon\u00bb _builder_version=\u00bb4.19.4″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.20.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n
Simulaci\u00f3n de la ruta de la antigua conexi\u00f3n Alejandr\u00eda-Licia-Siracusa con el barco mercante reconstruido \u00abBissula\u00bb (collage de la DFG)<\/p>\n
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El proyecto \u00abConexiones mar\u00edtimas y su influencia en el comercio mar\u00edtimo antiguo – Simulaciones n\u00e1uticas como base para la investigaci\u00f3n hist\u00f3rica\u00bb representa el proyecto a largo plazo de la Universidad de Tr\u00e9veris para investigar precisamente estos temas, con el objetivo de proporcionar una herramienta de trabajo para la investigaci\u00f3n, pero tambi\u00e9n para un p\u00fablico interesado, mediante el desarrollo de un Atlas Mar\u00edtimo Digital Interactivo de la Historia (DIMAG), con el que se pueden investigar los flujos de mercanc\u00edas y las rutas econ\u00f3micas y de comunicaci\u00f3n combinando simulaciones de rutas con datos hist\u00f3ricos y arqueol\u00f3gicos.<\/p>\n
El proyecto, financiado por la Fundaci\u00f3n Alemana de Investigaci\u00f3n (DFG) y con un periodo de financiaci\u00f3n de nueve a\u00f1os, aborda en tres fases de financiaci\u00f3n distintos subperiodos temporales y regionales de la Antig\u00fcedad. A la exploraci\u00f3n del Mediterr\u00e1neo durante el Imperio Romano (siglos I-III d.C.) sigui\u00f3 el subperiodo cl\u00e1sico-helen\u00edstico y con \u00e9l la apertura de nuevas zonas mar\u00edtimas como el Adri\u00e1tico, el Atl\u00e1ntico oriental y el oc\u00e9ano \u00cdndico. En la tercera fase de financiaci\u00f3n, la atenci\u00f3n se centrar\u00e1 en la Antig\u00fcedad Tard\u00eda y la regi\u00f3n del Mar Negro, as\u00ed como en las conexiones mar\u00edtimas del noroeste y noreste de Europa.<\/p>\n
El Atlas Interactivo como herramienta de investigaci\u00f3n para historiadores y miembros interesados del p\u00fablico estar\u00e1 disponible como un sistema de geoinformaci\u00f3n basado en la web en este sitio para la regi\u00f3n mediterr\u00e1nea del per\u00edodo imperial romano al final de la primera fase de financiaci\u00f3n en la primavera de 2024 y se desarrollar\u00e1 continuamente en el curso de la segunda y tercera fases de financiaci\u00f3n.<\/p>\n
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1. Establecer las econom\u00edas mar\u00edtimas como objeto de investigaci\u00f3n<\/b> en la Antig\u00fcedad con estudios cuantitativos en una nueva perspectiva, en los que el desarrollo metodol\u00f3gico desempe\u00f1e un papel central. La atenci\u00f3n se centra en el comercio mar\u00edtimo y los fen\u00f3menos de globalizaci\u00f3n asociados.<\/p>\n
Con este fin, se est\u00e1 desarrollando un nuevo m\u00e9todo para<\/b> calcular el curso y la capacidad de las conexiones mar\u00edtimas, as\u00ed como la base de c\u00e1lculo para los empresarios dedicados al comercio mar\u00edtimo, con la simulaci\u00f3n de la antigua marina mercante, y se est\u00e1 demostrando su valor cient\u00edfico mediante su aplicaci\u00f3n en las investigaciones llevadas a cabo en el marco del 1.<\/p>\n
3) Al proporcionar la base de datos para los c\u00e1lculos realizados en el punto 2. y la visualizaci\u00f3n de la simulaci\u00f3n en el marco de un \u00abAtlas Digital Mar\u00edtimo Interactivo de la Historia\u00bb (DIMAG), se pondr\u00e1 por primera vez y a largo plazo un SIG a disposici\u00f3n de la investigaci\u00f3n como herramienta de trabajo<\/b>. Esto tambi\u00e9n deber\u00eda ser aplicable a otros campos tem\u00e1ticos m\u00e1s all\u00e1 de la econom\u00eda, como la cuesti\u00f3n de la transferencia de personas e ideas o los canales de comunicaci\u00f3n.<\/p>\n
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Conexiones mar\u00edtimas y su influencia en el comercio mar\u00edtimo antiguo – Simulaciones n\u00e1uticas como base de la investigaci\u00f3n hist\u00f3rica\u00a1Navigare necesse est, vivere non necesse est (Original: \u03a0\u03bb\u03b5\u1fd6\u03bd \u1f00\u03bd\u03ac\u03b3\u03ba\u03b7, \u03b6\u1fc6\u03bd \u03bf\u1f50\u03ba \u1f00\u03bd\u03ac\u03b3\u03ba\u03b7)! El historiador griego Plutarco puso en boca del comandante romano Pompeyo este dicho, que significa \u00abla mar es necesaria, pero la vida no\u00bb. Se […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"class_list":["post-1098","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/maritime-verbindungen.uni-trier.de\/es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1098","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/maritime-verbindungen.uni-trier.de\/es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/maritime-verbindungen.uni-trier.de\/es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/maritime-verbindungen.uni-trier.de\/es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/maritime-verbindungen.uni-trier.de\/es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1098"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/maritime-verbindungen.uni-trier.de\/es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1098\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1101,"href":"https:\/\/maritime-verbindungen.uni-trier.de\/es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1098\/revisions\/1101"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/maritime-verbindungen.uni-trier.de\/es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1098"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}